【科学的根拠】あなたのスイングを劇的に安定させるシャフト重量フローとは？アイアン別最適重量を徹底解説

いくら練習しても
スイングが安定しない――
そんな悩みを
抱えていませんか？

北浜・堺筋本町エリアで
働く多忙な
ゴルファーの方々は、
限られた時間で効率よく
上達したいと
願っていることでしょう。

スイングを最短で
安定させるには
、感覚に頼らない
論理的な指導と、
一人ひとりに合った
クラブセッティングの
見直しが不可欠です。

本記事では、
スイング安定の鍵となる
「シャフト重量フロー」
に焦点を当て、
解説しています。

スイングが安定しない原因はクラブにある？

スイングがなかなか
安定しない場合、
「自分の腕前のせいだ」
と考えがちですが、

実はクラブの
重量バランスに
原因が潜んでいることが
あります。

クラブごとの重量配分が
適切でないと、
クラブによって
スイングのリズムや
タイミングが
変わってしまい、
安定しないスイングの
一因となり得るのです。

シャフト重量フローとは何か

各クラブの重さと長さの
バランスの事です。

各クラブの重さと
バランスを揃えれば
どのクラブでも
同じバランスなので
番手によって
振り方を変えなくて
済みます。

これを揃えると各クラブの
振り心地が一定に
なります。

重量フローがスイング安定性に与える影響

クラブごとの重量フローが
バラバラだと、

同じスイングリズムで振れず
タイミングが狂ってしまいます。

その結果、
軽いクラブでは
早く振ってしまい
トップしたり
左に引っ掛けたり
しやすくなったり

逆に重いクラブでは
振り遅れて
ダフリや右への
プッシュアウト
のミスがでたりします。

クラブごとにスイングの
感覚が変わってしまうと、
どれだけ
フォームを練習しても
再現性が
下がってしまいます。

安定したスイングのためには、
全クラブで統一された振り心地を
得られるよう
重量フローを適切に
整えることが
不可欠と言えるでしょう。

ゴルフクラブ別に見る理想の重量フロー

ゴルフクラブの
重量フローとバランスに
ついて詳しく説明します。

各ゴルフクラブの
番手に応じて、
シャフトの重さと長さの
バランスが異なります。

通常、
シャフト長さが短いほど重く、
長いほどクラブの
バランスを統一するために、
シャフトの重さと長さを
調整する必要があります。

ドライバーの最適シャフト重量とは

ドライバーのシャフト重量は、
軽量40g台から80g台以上まで
幅広く存在します。

軽量40g台
やや軽い50g台
中量（平均）60g台
やや重い70g台
かなり重い80g台
とされています。

一般的な男性ゴルファーは、
50g～60g台の
シャフト重量の
方が多いです。

一般的に
アイアンのシャフトより
約40g軽いドライバーを選ぶと
全体のバランスが
取りやすいとされています。

例えば
アイアンのシャフトが
100g台なら
ドライバーのシャフトは
60g台が理想です。

フェアウェイウッドとユーティリティのシャフト重量とバランス

次に、
フェアウェイウッドと
ユーティリティの
シャフト重量と
バランスについて説明します。

ユーティリティのシャフトを
選ぶ際には、
通常、
アイアンのシャフト重量から
20g位を考慮して
設定がバランスを
取ることに適しています。

アイアンシャフトが
100g台なら、
ユーティリティのシャフトは
80g台に設定することが
考えられます。

一方、
フェアウェイウッドを
選ぶ場合は、
アイアンのシャフト重量から
30g～40gを優先設定が
バランスを整えるのに
適しています。

ただし、
ウッドやユーティリティの
数や種類に
よっても調整が
必要であり、

各番手ごとに
重量フローを調整して
安定したバランスを
守ることが重要です。

アイアンのシャフト重量とクラブのバランス

アイアンのシャフト重量に
ついて詳しく説明します。

アイアンのシャフトの重量は
ここでは
6つに分けます。

超軽い 70g台
やや軽い80g台
平均90g台～100g台
やや重い110g台
重い120g台
超重い130g台

一般的な男性ゴルファーは
アイアンのシャフト重量は
90g～100g台です。

シニアの方なら
50g～80g台が多いです。

上級者やヘッドスピードの
速い人なら
110g～130gくらい
が合っています。

ウェッジは重めが正解？

最後に、
ウェッジのシャフト重量に
ついてお話しします。


ウェッジのシャフト重量は
アイアンのシャフト重量と
同じか、
少し重めに設定されます。

ウェッジで
フルショットを多用
する場合、
アイアンと
同じシャフト重量が
いいです。


通常、
アイアンセットは
5番アイアンからピッチング
の構成になっています。

そのため
ウェッジは別に揃えないと
いけません

ウェッジで
フルショットをするなら
※
理想は
アイアンセットと
同じウェッジがいいです。


アプローチ専用で
使用する場合は、
アイアンよりも
少し重いシャフトが
いいです。


アプローチはコントロールが
非常に重要です。
そのため、
通常より短く持ったり
フェース面を開いて
打ったりするので

アプローチ専用の
ウェッジには、
アイアンよりも重めの
シャフトを選ぶことが
おすすめです。

具体的なシャフトの選び方

どのようにシャフト重量を
選べばいいのか
表にまとめてみました。

シャフトの選択に関して、
最初にすべきはアイアンです。

なぜなら、
アイアンは
ゴルフスイングにおいて
最も頻繁に使用され、
スイングの基盤を
築くのに必須からです。

自分の飛距離感を
確立するために、
自分に合った
シャフト重量を選びましょう。

アイアンのシャフト重量が
100g台の場合は
以下の通りです。

アイアンのシャフトが100g台の重量フロー

アイアンの選択が決まったら、
次は上記の表に従って
シャフトを選びましょう。

一般的な
男性ゴルファーにとって、
緑色で示された範囲が
重量フローの中で
よく選ばれる範囲です。

アイアンの
シャフト重量が
100g台の場合、
以下のシャフトが
選択肢として考えられます。


FST KBSツアー 105
NSプロ モーダス3 ツアー105
ダイナミックゴールド 105

ユーティリティ
のシャフト重量は
80g～90g台を選びます。

通常は80g台の
シャフトがいいです。

注意点として、
アイアンと同じシャフトを
選ぶことは
避けた方が良いです。

これは、
ユーティリティを
アイアンと
同じシャフトにすると、

ハードな設定になるので
あまりお勧め出来ません。

フェアーウェイウッドの
シャフト重量


フェアウェイウッド
のシャフト重量については、
60g～70g台のシャフトを
選ぶことが一般的です。

フェアウェイウッドの場合、
ドライバーと
同じシャフト重量を選んでも
問題ありません。

例えば、
3番ウッドを
ティーショットでよく使う方は、
ドライバーと
同じシャフト重量でも
大丈夫です。

なお、
ドライバーよりも
シャフト重量を
軽くすることは
避けるべきです。


ドライバー
アイアンの
シャフト重量が100g台の場合

ドライバーのシャフト重量は
60g台が理想です。

バランスの統一を目指すなら
ウッドのシャフトより
10ｇほど軽めの方が
振り心地は
統一感がでます。

FAQ

Q1. シャフト重量フローが乱れると、なぜスイングが安定しなく
なるのですか？

A. シャフト重量フローが
バラバラだと、
クラブごとに異なる
慣性モーメントが発生します。

そのため、
ゴルファーは無意識に
番手ごとに
スイングのリズムや
タイミングを
変えてしまいます。

軽いクラブでは振り急ぎ
（トップやフック）、
重いクラブでは振り遅れ
（ダフリやプッシュアウト）
などが発生し、
結果として
再現性の低い、
不安定なスイングに
陥るのです。

Q2. ドライバーのシャフト重量は、アイアンのシャフト重量と
どのように関連付けるのが
合理的ですか？

A. アイアンのシャフト重量を
基軸に考えるのが
最も合理的です。

ドライバーはアイアンよりも
約40g軽く設定することで、
全番手のクラブバランスと
重さの振り心地の統一が
しやすくなります。

例えば、
アイアンシャフトが
100g台であれば、
ドライバーは60g台が
論理的な理想値です。

Q3. ウェッジのシャフトは、
アイアンと同じ重さに
するべきですか、
それとも重くするべきですか？

A. 使用目的によって論理的に使い分ける必要があります。

1. フルショットを多用する場合: アイアインのシャフト
   （例：100g台）
   と同じ重さで振り心地を
   統一します。
2. アプローチ専用でコントロールを重視する場合:
   短く持ったり、フェースを開いたりする操作性を
   高めるため、アイアンより10g程度重いシャフト
   （例：110g台）
   を選ぶのが合理的です。

まとめ：
シャフト重量フロー

以下は、アイアンシャフト重量が
100g台の場合の理想的なシャフト重量の目安です：

• アイアン：100g台
• ユーティリティ: 80g台
• フェアウェイウッド：70g台
• ドライバー：60g台
• ウェッジ（フルショット用）：100g台・アイアンと同じ
• ウェッジ（アプローチ専用）：110g台

ヘッドスピードの目安は
約40m/s～45m/sです。

こちらの情報は、
シャフト重量フローの
ご紹介でした。

本記事は、
ミズノ Shaft Optimizer 3D
によるデータ解析結果と、
長年の現場指導実績に
基づき、
読者の皆様が抱える
「クラブの重量フロー」
に関する論理的な
解決法を解説しています。

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