【コーチの戦略】パー5で大叩きを避ける唯一の論理!2打目を「地面から打つ」攻め方と、3打目を活かすポジショニング

パー5ので大たたきしてスコアーを崩す人多いのではないでしょうか? ここではパー5のセカンドショット攻め方と考え方をお伝えしたいと思います。 体験マンツーマンレッスン 30分 5,000円 &#x1f4…

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腰を回すのではなく!おしりでターンする方法

おしりを突き出す

よく腰から始動とか左足に踏み込んで体重移動するとか 聞いたことがあると思います。 しかし腰は回そうとするとスエーしたり体重移動しようとして体が突っ込んだりしてミスしている人は多いと思います。 ここでは…

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ドライバーのスライスに悩む人向け!クラブを変えるだけでボールが捕まる方法3選

先に結論:スライスが止まらないのは「スイングだけ」が原因ではありません。 いくら練習してもスライスが止まらないという方は、一度クラブの「構造」を疑ってみてください。 データ分析に基づき、スライスを根本…

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ドライバーでのドローボール打ちにおける2対1の法則を知っていますか?

先に結論 「クラブパスとフェースアングルの2対1の法則」です。 ドローボールを実現するための物理的な正解は、以下のバランスを取ることです。 【ドライバーの黄金比】 【クラブパスの角度】 : 【フェース…

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『左脇ばらを縮めろ』!必ず飛距離が伸びる左サイドの使い方

切り返しで左脇はらを逃がさない

先に結論 アイアンでインパクトが詰まったり、腰が流れてスエーしたりするのは、多くの場合、「下半身先行」という感覚的な意識のズレが原因です。 従来の「腰を回せ」という指導では、アマチュアは再現性が得られ…

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【ダフリが止まらない方必見】ラウンドでダフらないための条件とは

ダフリ防止レッスン

先に結論。 ダフリは大きく分けて2種類あります。「すべるダフリ」と「刺さるダフリ」です。 そして、多くのアマチュアが気づいていないのが、練習場でナイスショットだと思っているその打球が、「すべるダフリ」…

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フェースローテーションでドライバーのスライスを止めろ!

体の回転でフェース面を戻す

先に結論 ドライバーの飛距離不足とスライスの原因は、フェースが開いたインパクトにあります。 最大飛距離を引き出す鍵は「フェースローテーション」です。 1.体の回転によるフェース閉鎖、2.正しい手の返し…

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