「ティーペグの行方が語る、理想的なドライバーショットの秘訣」〜

ボールの行方だけ見ていませんか？

多くのゴルファーは
ドライバーショット後、
ボールの飛び出しや曲がりを
気にしますが、

実は
「ティーペグの飛び方」
も非常に重要な情報源で
あることをご存じでしょうか？

ティーペグの抜け方・飛び方には、
スイング軌道や入射角、
フェースの使い方などのヒント
が詰まっています。


この記事では、
ティーペグの行方から
読み解ける理想のスイング像
を解説し、飛距離アップに
つながる改善ポイントをご紹介します。

ティーペグが飛ぶ＝クラブヘッドが何をしているか？

ドライバーは
「アッパーブローで打つ」
ことが飛距離アップの基本ですが、

そのためには
“クラブが地面に対してどう動いたか”
を知る必要があります。

ティーペグの動きは、
その痕跡を明確に示してくれます。

ティーペグの行方でわかる3つのこと

1，入射角（アタックアングル）
2，スイング軌道（クラブパス）
3，インパクトロフトと打点位置

理想のティーペグの飛び方とは？

理想の条件は

ティーが飛びすぎず、
軽く前方に転がる
or
ティーが残る

ティーが
まっすぐ
or
ややインサイド方向に飛ぶ

これが、
「芯をとらえた証」
になります。

ティーの飛びで飛距離アップがわかるのか？

ドライバーの飛距離は以下の式で決まります：

ボール初速 × スピン量 × 打出角

この中で最も重要なボール初速は
「ミート率×ヘッドスピード」
で決まります。

アッパーブローで適正な
インパクトをすれば、
スピンが抑えられ、
高打出・高初速が実現
して飛距離が伸びます。

つまり、ティーの行方が
「まっすぐ前」「ティーが残る」
なら、
理想の打出角・最適スピンで打てている
確率が高いです。

ティーは飛ばない方がいいの？

かつてはアッパーブローが主流でしたが、
現代のPGAツアーでは
レベルブローが一般的です。

これは道具の進化により、
クラブの低重心、重心深さ、
ヘッドの軽量化など
最新技術のおかげで
簡単にボールが
上がるようになったからです。

トラックマンのデータでは
ドライバーのアタックアングル平均は
PGA男子プロで-1.3°の
ダウンブローになっています。

その結果

ティーペグの残り方も
変わっています。

昔はアッパーブローが主流だったので
ティーごと飛ばしていました。

しかし現在は
レベルブローが主流なので
ティーは地面に刺さったまま
残っている人が多いです。

まとめ：ティーペグは“もう一つのインパクトの証人”

ティーペグの行方は、
**スイングに対する“正直な反応”**
です。

ボールだけでなく
「ティーにも目を向ける」
ことで、
自分では気づけない動きに気づき、
スイング改善に繋がります。

「なんとなく打つ」
から
「理由を持って打つ」
へ。

ティーの動きから、
自分のスイングを客観視していきましょう。


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